骑自行车,驾驶,卡车和 walking

骑自行车,驾驶,卡车和 walking
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我的第二个MTB.

亲爱的男孩,

这些日子里有很多关于道路空间的争议。有人说分享,有人说他们支付道路税,别人,只是海盗道路。电子踏板车是一个福音或祸根吗?

你父亲经营的最大机器是一辆卡车,10只脚踏车准确,我很久以前需要移动房子时才租来。我也是一个摩托车手,我喜欢山地骑自行车,我是一个轮子的人,不是那么多‘ ball’家伙,两人都以自己的方式绕行。

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我的第一个摩托车

我多年来一直停止骑摩托车,因为它不再是最安全的事情。在完成我的夜班之后,我记得回来,我会骑 CTE. 回到家里,大约10 ish和交通亮,我可以巡航,这是一种很好的感觉。这些天有很多因素可以让摩托车手致残和杀害。没有巡航奢侈品,你必须一直在防守。 最近的新闻和统计数据说,驾驶者发现道路不再安全.

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万隆交通

我早期的万隆印度尼西亚之旅 睁开眼睛,以如何拥挤他们​​的道路,以及我们在这里有多幸运。我们有很好的组织道路,2-3甚至4-5个车道道路,为 万隆作为一个老城区,最在城市,城市周围的交通与2道路,每个方向有2个。

令人惊叹的事情是,当我在我的时写道时,他们可以与那个有限的共享空间做成。 最后博客。这是汽车,卡车,公共汽车,自行车,摩托车,甚至是偶尔的公牛推车是一个惊人的混合物。

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在黄金海岸驾驶租车

回到新加坡

我不经常开车,我们不拥有一辆车。但是我很自行车,我有一个啄食顺序。 最大的将永远让位于最小的地方。最小的分母是行人,最大,它可以像飞机承运人一样大。 你明白了。所以当我在骑自行车上时,我必须让位于一个人走路,如果我开车,我必须让位于骑自行车的人,以及行人,如果我经过大屁股卡车,我必须给予向较小的人的方式。

这是一个逻辑,你运作的机器越大,你对别人的职责越多,没有人在筒仓或真空中运作,我们将始终对别人产生影响,以好的或不好的方式。因此,当我们有更大的机器时,我们需要行使更大的关怀和责任。

乘客喷气式飞机VS战斗机

当然,这只是普遍存在,乘客飞机需要让位于战斗机,在我的逻辑,但战斗机可以击落乘客喷气式飞机。有时,我的拇指规则不起作用,但它确实给了一个责任的一个,一个责任一体地拥有他们运作的机器。

重点是…

我们不能喧嚣空间。空间始终共享。骑自行车的人必须了解这条路杀死。即使大量,也没有安全。一个任性的汽车可以融入一群骑自行车的人,杀死和煽动群体的好处。一个超速的电子摩托车可以撞到一个家庭,伤害老人,瘀伤孩子。谁在发生不幸的事件已经发生的时候要喝血?

让路并准备停止

进一步来说, 如果可以,请允许,摆脱那些无法让位的人。有时,像较大的车辆想要停止并让路一样,有惯性,大型卡车可能需要一段时间来完成一个完整的停止,然后它会割下到它的道路中的无所畏惧。如果可能,因此可以警惕大型车辆的方式。那些驾驶一辆大型卡车的人,可以在可能的地方。

我驾驶教练教会了我的一件事,留下了直到现在,在怀疑的时候, 停止.

这是一个好的口头禅,特别是在我骑自行车时。我已经看到骑自行车的人和摩托车人士试图不停止,因为他们会失去他们的势头和平衡,所以他们希望保持最小的运动水平。我得到了,我也是自行车,但在怀疑,停止和推动。

它不是一个很酷的因素,如果有一个老人在前面围墙,只是为了让我保留我的议案,爆炸进入穷人,停止,有必要和推动。它只是骑自行车,道路空间被共享,无论何种速度都想走路,这是他们的愿望。每个人都以自己的节奏和速度越来越努力,并尽量急于从一个点到位,你最终在地狱,并在这个过程中杀害了其他人。

最后但并非最不重要的

我们不希望远离电子骑自行车的趋势。我不喜欢这些电池供电的轮椅。它们快速,方便,非常懒惰。如果您在骑自行车上,您仍然可以获得合理的运动,即使在摩托车上也必须适合操作。一个电子摩托车?这是最懒惰的运输方式。这对健康有害。

尽管如此,它在这里留下来,因为有这么多的Brickbat,我有几个规则,简单的规则。

  • 任何经营e-bike以上重量7公斤的人都需要许可证,他们需要采取该死的课程来获得一些通用的感觉和理解分享道路。
  • 任何可以快速旅行超过10km / h的e-bikes,覆盖在15 km / h,需要有头盔,前后灯,头盔,始终亮起。 (这是一条摩托车手的规则,顺便说一句)

新加坡很快就会成为汽车leite,这些事情差异不会停止增加数量,所以我们只需要注意,啄食顺序,道路空间是共同的,没有人拥有它们,好吧,我猜唯一真正拥有道路的人是严峻的收割者,任何人都想挑战这一点?

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