骑自行车,驾驶,卡车和 walking

骑自行车,驾驶,卡车和 walking
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我的第二个MTB.

亲爱的男孩,

这些日子里有很多关于道路空间的争议。有人说分享,有人说他们支付道路税,别人,只是海盗道路。电子踏板车是一个福音或祸根吗?

你父亲经营的最大机器是一辆卡车,10只脚踏车准确,我很久以前需要移动房子时才租来。我也是一个摩托车手,我喜欢山地骑自行车,我是一个轮子的人,不是那么多‘ ball’家伙,两人都以自己的方式绕行。

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我的第一个摩托车

我多年来一直停止骑摩托车,因为它不再是最安全的事情。在完成我的夜班之后,我记得回来,我会骑 CTE. 回到家里,大约10 ish和交通亮,我可以巡航,这是一种很好的感觉。这些天有很多因素可以让摩托车手致残和杀害。没有巡航奢侈品,你必须一直在防守。 最近的新闻和统计数据说,驾驶者发现道路不再安全.

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万隆交通

我早期的万隆印度尼西亚之旅 睁开眼睛,以如何拥挤他们​​的道路,以及我们在这里有多幸运。我们有很好的组织道路,2-3甚至4-5个车道道路,为 万隆作为一个老城区,最在城市,城市周围的交通与2道路,每个方向有2个。

令人惊叹的事情是,当我在我的时写道时,他们可以与那个有限的共享空间做成。 最后博客。这是汽车,卡车,公共汽车,自行车,摩托车,甚至是偶尔的公牛推车是一个惊人的混合物。

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在黄金海岸驾驶租车

回到新加坡

我不经常开车,我们不拥有一辆车。但是我很自行车,我有一个啄食顺序。 最大的将永远让位于最小的地方。最小的分母是行人,最大,它可以像飞机承运人一样大。 你明白了。所以当我在骑自行车上时,我必须让位于一个人走路,如果我开车,我必须让位于骑自行车的人,以及行人,如果我经过大屁股卡车,我必须给予向较小的人的方式。

这是一个逻辑,你运作的机器越大,你对别人的职责越多,没有人在筒仓或真空中运作,我们将始终对别人产生影响,以好的或不好的方式。因此,当我们有更大的机器时,我们需要行使更大的关怀和责任。

乘客喷气式飞机VS战斗机

当然,这只是普遍存在,乘客飞机需要让位于战斗机,在我的逻辑,但战斗机可以击落乘客喷气式飞机。有时,我的拇指规则不起作用,但它确实给了一个责任的一个,一个责任一体地拥有他们运作的机器。

重点是…

我们不能喧嚣空间。空间始终共享。骑自行车的人必须了解这条路杀死。即使大量,也没有安全。一个任性的汽车可以融入一群骑自行车的人,杀死和煽动群体的好处。一个超速的电子摩托车可以撞到一个家庭,伤害老人,瘀伤孩子。谁在发生不幸的事件已经发生的时候要喝血?

让路并准备停止

进一步来说, 如果可以,请允许,摆脱那些无法让位的人。有时,像较大的车辆想要停止并让路一样,有惯性,大型卡车可能需要一段时间来完成一个完整的停止,然后它会割下到它的道路中的无所畏惧。如果可能,因此可以警惕大型车辆的方式。那些驾驶一辆大型卡车的人,可以在可能的地方。

我驾驶教练教会了我的一件事,留下了直到现在,在怀疑的时候, 停止.

这是一个好的口头禅,特别是在我骑自行车时。我已经看到骑自行车的人和摩托车人士试图不停止,因为他们会失去他们的势头和平衡,所以他们希望保持最小的运动水平。我得到了,我也是自行车,但在怀疑,停止和推动。

它不是一个很酷的因素,如果有一个老人在前面围墙,只是为了让我保留我的议案,爆炸进入穷人,停止,有必要和推动。它只是骑自行车,道路空间被共享,无论何种速度都想走路,这是他们的愿望。每个人都以自己的节奏和速度越来越努力,并尽量急于从一个点到位,你最终在地狱,并在这个过程中杀害了其他人。

最后但并非最不重要的

我们不希望远离电子骑自行车的趋势。我不喜欢这些电池供电的轮椅。它们快速,方便,非常懒惰。如果您在骑自行车上,您仍然可以获得合理的运动,即使在摩托车上也必须适合操作。一个电子摩托车?这是最懒惰的运输方式。这对健康有害。

尽管如此,它在这里留下来,因为有这么多的Brickbat,我有几个规则,简单的规则。

  • 任何经营e-bike以上重量7公斤的人都需要许可证,他们需要采取该死的课程来获得一些通用的感觉和理解分享道路。
  • 任何可以快速旅行超过10km / h的e-bikes,覆盖在15 km / h,需要有头盔,前后灯,头盔,始终亮起。 (这是一条摩托车手的规则,顺便说一句)

新加坡很快就会成为汽车leite,这些事情差异不会停止增加数量,所以我们只需要注意,啄食顺序,道路空间是共同的,没有人拥有它们,好吧,我猜唯一真正拥有道路的人是严峻的收割者,任何人都想挑战这一点?

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万通爱迪达研讨会

万通爱迪达研讨会

感谢我们的朋友 Kiryokukai印度尼西亚,我们有机会参观美丽的城市 万隆,也享受各种Sensei所享受的美妙款待。

训练。

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培训在Maranatha Dojo举行,实际上是一所高声望的大学,我在告诉他时从出租车司机那里学到了它‘Maranatha something’他在印度尼西亚马来语中发出了一些好的和声誉的东西。

培训是在星期六下午,该地方是空调… thankfully!

预热是由肯特Sensei引导的,我们经历了一系列ukemi运动,难以陷入困境。虽然我之前从未在Dojo做过这样的锻炼,但我很感谢我的好奇心让我在网上探索自己的ukemi,我已经学会了一些羽毛在youtube下跌,非常类似于我们印度尼西亚朋友练习的羽毛。

ukemi练习很大,因为这是我第一次得到活生生的援助。大多数时候我都有羽毛落在我的健身房凳上。它的工作,但一个人会更好。

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哈利·斯曼蒂’s class

Harry Sensei拿到了后期的2级,他思考了基础知识,这主要集中在确保我们的Aikido运动唐’过早地杀死或致死。 Harry Sensei解释说,他的遗嘱仍然是一个近八岁的Aikidoka,是他发展的能力,并找到了保护自己的最佳技术。

我们可能很年轻,我们可以用Gusto说,当我们受伤时,我们可以痛苦地痛苦。哈利·斯曼蒂’s logic is “你可以克服痛苦,但你不能越来越受伤!”对于在Aikido的过去50多年上看到他公平兔子的Sensei,你不能与之争辩!

简单但困难的动作

商标到哈利Sensei,他没有花哨的东西。这是所有基本技术,在非常小的界面下完成了非常先进的水平。有明显的运动很少,看起来像一个即将发生的无辜的海啸。

作为他的学生,我们必须以最好的光线展示自己,也努力训练印尼AIKIDOKAS。

“你可以克服痛苦,但你不能越来越受伤!”

别针

当哈利·索尼队别针别针时,这个人不会起床。他对我做了,并得到了一个兴趣的印尼AIKIDOKA,他与哈利Sensei聊天,询问如何完成它和所有这些东西。

哈里·索维在北斗浩期间再次做到了,这次他用他的权利钉住了Vincent Sensei,后来用他的左派,占据了占优势的手。文森特Sensei无法’t get up, at all.

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Kiryokukai Aikidokas.

学生非常认真,渴望学习。那些在垫子上的人’仔细考虑,他们将以他们的捕获方式向前发展,毫不犹豫。缺乏英语没有’当我们都说的那样,这一点障碍‘aikido’。其中一些以更好的英语将询问定位和手动运动中的指针。他们是一群学习者,他们将与这种态度走得太远。

初级皮带的基本学习曲线’距离走开,他们中的大多数都太近了,我必须在胫骨上踢出一个少年带。他收到了消息并调整了他的距离。有些人可以改进,他们做了我纠正的那一刻,他们也很快学习。

高级腰带在运动中有非常经验和动态。他们的捕获是强大的,运动是经验丰富的,训练有素的Aikidokas。我学会了与他们相当公平的比特训练,这是一个良好而幸福的环境,是Aikido成长的理想场所,并培养善意。

示范

我们与演示结束了会议,哈利Sensei使用James,Tri,Vincent Sensei和我自己作为Uke,他把印度尼西亚人瞥见了Aikido Harry Sensei实践的水平。

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我的第一张照片与哈利Sensei

这是在这次旅行中,我芬兰提出了勇气要求哈里爱舍夷的个人照片。我已经在Aikido超过20年了,从来没有拍过哈利爱斯迪的照片。我告诉edna,这就像一个孩子在圣诞节那天,得了长期久,努力奋斗礼物。我从耳朵到耳朵发光。尽管他的严厉的举措,与哈利爱斯维一起训练总是如此快乐。他让我成为一个幸福的学生,幸福是练习Aikido的好地方。

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美丽的万隆

美丽的万隆

亲爱的男孩,

我上周乘坐了一趟Bandung,而且我有几个第一件第一。

这是我的第一次旅行,自己乘坐飞机。是的,你听到了。你的爸爸’s a big boy now!

这是我第一次前往万隆。

这是我第一次住在希尔顿。

这是我第一次用哈利Sensei拍照的照片。 (稍后更多)

为什么大风?

我们的Aikido朋友, Kiryokukai印度尼西亚 (ki)邀请Harry Sensei过度参加研讨会,我的Sensei很乐意义务,更多关于我在以下帖子中的研讨会。IMG-20180326-WA0001

为什么Bandung也是由于Bandung相对靠近新加坡的事实,一个狭窄的1.5小时飞行,成本也是价格实惠的。就像我想要自己的冒险一样,我不能打破银行,因为我有孩子喂养。

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I’D乐意乘坐预算航空公司,因为它只是一个短暂的飞行,最重要的是,我也可以保持成本。你的妈妈没有,她坚持不懈 丝绸,因为它由新加坡航空公司运营,我’M单独旅行,她想为自己的安全支付更多费用。

好吧,我的论点是飞行是一架航班是一架航班。任何飞机都可能发生任何事情。但是你的妈妈坚持,因为她已经让我走了,我’D只是闭嘴,让她选择更好的航空公司。

我爱你的妈妈。

触地得分,运气不好

困难的第一个迹象是旅游表演卡没有’工作。我没有数据,我很奇怪。没有数据,我是匿名的,这是一个可怕的想法。万隆中没有人讲述了一个体面的英语水平。

出租车司机的囤积来自我,而我已经慌乱无法让我的SIM卡工作,无法获得数据,并且完全丢失。

这家伙,我不’显然知道他的名字,有一个标签’50’所以我估计他是出租车司机号码50.他讨厌我,盯着我,我不得不进入一家咖啡馆,只是为了打破他的尾巴。我让自己像面包一样疯狂,坐下来,只是人们看,也看’50’。当我更定居时,我走了出去,敲开’50’在他的肩膀上告诉他‘let’s go.’

他带我去了我的酒店,为250,000卢比,那就是25澳元。如果我看到抓住柜台,或者我有数据,抢劫出租车将让我到达12,000美元的希尔顿。非常我的新手。

希尔顿万隆

好吧,我可以对希尔顿说什么?好的

它是没有’太昂贵了。在寻找铁路轨道的九层楼,我在九地板上有一个很好的房间,看着无数的火车蠕虫进出车站。

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2张大床的单身床
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从房间看
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铁路和火车

该服务是预期的,无可挑剔,我选择了希尔顿作为哈利Sensei和我的Sempais,詹姆斯,纳沙尔和他的妻子也在那里旅行。如果我在一个地方待在那里,如果我在一起,那就更容易到处。

我的另一个Aikido朋友埃德娜和三人留下了 热情酒店,街上约2公里,Radek住在 福朋喜来登酒店。但希尔顿是‘5 bintang’, 5 star in ’50’s opinion.

获取我的数据

这是一种必不可少的。我需要一个数据,所以我问了关于最近的商店的礼宾才能获得一个SIM卡,他告诉我一个街上的商店,有一个大型购物中心叫Paspal 23,最新的购物中心。

所以我跋涉出酒店找到我珍贵的SIM卡。

 可怕的交通愉快地活着!

万隆的流量是典型的,可怕的。

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交通!!!

但我和我的新加坡看到了它 ’眼睛。它是可怕的。连续鲁姆的摩托车溪流,汽车,公共汽车和人民,都使用了相同的空间。混乱如此发展,所以包装,但没有人受伤。每个人都送到每个人,在一个无法评名的交通河中。

整个环境是如此存在主义。你要么移动,要么走开。所以我跟着一位女士’s的步幅以粗体,有目的的步骤,它努力平息自己,正如我所观察的那样,在混乱中有一种方法,人们仍然设法穿过街道,迷你巴士仍然停止,小贩仍然设法出售食物,人们管理到卖食物吃东西。一切都没有’停下来闻到兰迪’恐惧和慰借。没有时间。

我发现店铺SIM卡和6GB卡的费用为55,000卢比。他们没有糟糕的交易,他们没有’T检查我的护照或身份。 SIM卡在检查它时工作,我付出了支付并出去了。我有数据!

我做的第一件事就是发短信,所以你的妈妈知道我没事。当我进入酒店并在那里使用WiFi来更新她的地位时,我已经这样做了,现在我可以随时随地到达,使用SIM卡。

虽然科技释放了我们,但它也将我们链接到技术。

万隆是安全的

尽管存在所有的陌生性,但在异国,万隆是一个非常安全的地方。它不是’作为新加坡,也没有维护的脚道,人们仍然随着他们的生意而继续,虽然我是偏执狂关于在每个特定的角落被抢劫,但我所观察到的是女孩们走路,街头的水平安全粘在手机上。孩子们玩耍,每个人都会出现在他们的业务。确定我碰到了几个青少年的帮派,但哪个国家没有’有那个吗?甚至新加坡也有我们的啊蚌和帮派的公平份额。

我可以使用镇上的安全是盖茨商店的类型,这是一种典型的滚轮闸门,可以很容易地破碎。事实上,槟城的商店更加强化,重型加强锁将百叶窗固定在地面上。当我们在我们的车辆时,没有‘mandate’锁门。行人到处都是。

哦,我去的大多数厕所,干净和闻起来。

联系

在飞行员咖啡营
肯特Sensei和Vincent Sensei向右

通过数据,我设法与詹姆斯和万隆主人联系,肯特Sensei决定选择我们所有的晚餐旅行。

交通仍然是典型的,不好,但随着我们走到的,它变得越来越多地拥挤 飞行员咖啡营 为了凉爽的天气和美食。

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食物!辉煌的食物!

那天晚上的天气是一个漂亮的寒冷19度,我们都聚集在一起吃饭。 Vincent Sensei以后加入了我们的晚餐,我们享用丰盛的食物,当然,天气很棒。值得庆幸的是,您的父亲仍然可以享用T恤和短裤,而且更冷,我会被冻结。

星期六是训练日,所以我们早餐喝了一个快速但华丽的饭菜,詹姆斯的补充。希尔顿早餐蔓延的只是最好的。这是一个值得一八星级旅馆的美味早餐。

星期日

返回新加坡的航班是上午10点10分,所以我’有很多时间做多少事情,但我希望最后一次跋涉万隆的街道,也享受凉爽的19度早晨。

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在酒店盖茨外,我抓住了这位女士的照片平衡了2袋薄脆饼干销售。这是一个很好的标志,只享受万隆徒步。

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慢跑者+摩托车

正如我在第3天所了解的那样,街道,真的是慢跑者,行人,摩托车,汽车,骑自行车者,马克推车,三轮车和各种各样的东西之间的共享空间。

dsc_0116嗡嗡声中有一定的和平。当然有‘inconsiderate’驾驶者’停在步行者,但每个人都刚刚做了。没有人过度鸣声,虽然现在有鸣喇叭,那是它是什么,每个人都使用股票空间,让每个人都有一个空间。没有人囤积‘my right of way’,并坚持认为,因为他们的汽车更大,其他人必须让位。这是一个非常令人惊讶的活着的奇观,你可以全天被吸引到观看的交通中。

当然是作为一个旅游,我可以坐下来享受细则的近战,我’M确定当地的万隆人们可以非常不耐烦,刺激果酱,延误。肯定是一个难以准时的地方。

离开 

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Vincent Sensei想要送我们,但我选择了一个没有褶边的事情,但我选择了一个抓住,这样我就可以让休息更多的行李空间。无论如何,抓住只是…12,000 rupiah.

交通是一个星期天凌晨8点的灯光,我抓住了抓斗司机,当然是他的一天。

军黄铜

飞越了等待,我们等待着我们目睹了印度尼西亚空军 空中客车AS365 Dauphin 将军队大射门带到机场。钻头与世界上所有军队都一样,较低的排名人员将排队并致敬大射门,然后他们都会走到他们需要去的地方。当然,总会有一名摄影师。

飞行是一个非活动,我回到家里安全,回到是一个爸爸。

肯定的一件事,万隆是一个我肯定会让你带孩子和你的妈妈去旅行。还有更多的探索!